1、座椅靠背不舒服，会加速乘坐者的疲劳感。其实大众探岳这款车型座椅的设计是很宽大的看上去很舒服，能满足大部分乘坐者的乘坐习惯。但是由于这款车型的填充物选材问题导致座椅填充过硬，过大的设计反而不容易托住乘坐者的身体，更容易使乘坐者感觉疲惫；

　　2、引擎盖和中控台过高，遮挡操作者的视线。这款车型由于在对发动机选用方面和对整体车身把控方面的考虑，所以导致引擎盖设计过高，中控台也偏高。由于这点设计细虚线，所以导致在最优驾驶姿势时，实际上视野是会被遮挡住一小部分的。如果为了配合引擎盖和中控台而调高座椅，那舒适性又会大打折扣更导致驾驶者疲惫；

　　3、这款车型2.0T低功率发动机低转速涡轮迟滞。由于这个缺点而导致探岳加速过程迟缓，只有到2000转以上才能有良好的加速能力。

　　根据官方介绍，探岳的最大涉水深度是60厘米。常见的轮胎规格为235/55R18、235/50R19两种，车身长度为4589mm，汽车质量为1545-1750kg，车身结构为5门5座SUV。最大涉水深度，指汽车所能通过的最深水域，也是安全深度。一般来讲，轿车的最大涉水深度不超过30厘米，SUV的最大涉水深度会高一些，但也最好不要超过50厘米。常见车型中，广汽传祺gs8最大涉水深度30厘米，奥迪A4的最大涉水深度32厘米，大众速腾最大涉水深度30厘米，路虎揽胜最大涉水深度90厘米，jeep指南者最大涉水深度48厘米，汉兰达最大涉水深度45厘米。SUV的最大涉水深度明显超过轿车。一般来说，车辆涉水，根据深度不同以及汽车本身的差异，车主要采取不同的措施，具体如下：涉水深度到达排气管高度，此时较为安全，即使排气管进水，排气管内的压力也足以将水排除，只要不在积水中进行熄火操作，水就不会倒灌进入车体。涉水深度到达门框高度，则比较危险。车辆的电路、电子元件还有传感器基本都集中在车底部，会有电路断路的可能，损坏重要的电气元件，导致汽车无法正常启动。涉水深度到达进气管高度的话，便非常危险，如果直接驶入该路段的话，会导致车辆进入后直接熄火，从而使发动机永久性的损伤或者无法使用。

　　探岳与探岳x的具体区别如下：1.出品时间方面：探岳早一些，探岳X是在探岳出后大约一年后推出。2.设计方面：探岳车型主打的是综合使用，中规中矩、见棱见角的外观设计让其像个可靠的兄弟，能拉人、能装东西。而探岳X主打的是运动，更像能帮自己走遍天下的助手。外观设计上探岳X是大众汽车在中国生产的首款100%R-line车型，拥有专属的R-line造型设计，采用R-line品牌的家族化设计，高颜值、高实用性均有考虑，配色相较探岳也更为鲜艳具有活力。

　　探影的缺点如下：1、内饰没设计用料差。为了突出时尚感，探影的内饰运用了一些比较特别的饰板，但依然无法掩饰套娃设计以及塑料材质的僵硬触感，再配合织物面料的座椅和塑料方向盘，一点也没有高级感。2、动力难以选择。探影提供了三种动力，分别是1.2T+7DSG、1.5L+6AT、1.4T+7DSG，1.4T的动力固然好，但干式双离合有些人受不了。6AT虽然不顿挫，但1.5L发动机动力不咋滴。3、隔音差噪声大。低端合资车的通病就是隔音很随意，高速行驶时，探影的噪音比较大，尤其是风噪声很明显。4、配置诚意一般。11万起步的探影，仍然全系标配机械手刹，倒车雷达也不在像以往那样全系标配，倒是全系标配了倒车影像。

　　奔驰smart主要是行驶噪音大，其它不算问题：1、smart是德国梅赛德斯-奔驰与手表巨头瑞士Swatch公司合作的产物。名称中的S代表了斯沃奇，M代表了梅赛德斯-奔驰，art意为艺术，代表了双方合作的艺术性；2、smart本身就有聪明伶俐的含义，也与其品牌理念相契合。现代都市中车辆愈来愈多，为应对这个问题，许多汽车制造商陆续提出微型都市代步用车的概念；3、而由Swatch开发的smart也不例外，加上奔驰的技术支持，让smart得以保留概念车的创意，同时兼具了流行及实用等优点；4、小巧的造型，配合智能化及人性化的操控设计，令smart的车型如同一部聪明的大玩具。

　　大通g50最大缺点是保值性方面一般：1、G50前脸采用上汽大通“智聚八方”八边形格栅，且底部镀铬饰条与两侧开眼角LED大灯相连；新车前保险杠线条凌厉，两侧进气口周围加入银色装饰条点缀，整体更具视觉冲击力；2、车身侧面具有层次感，肩线和腰线设计灵感来自海浪和冲浪；同时车顶采用了时下流行的悬浮式设计，整体提升视觉感受。G50尾部造型较为平直，两侧LED光源尾灯层次分明，点亮效果十分醒目；3、G50内饰整体采用黑\/米双色搭配，三辐式平底方向盘前方配备7寸液晶仪表和C-HUD抬头显示，科技感十足；新车中控区域层次感较强，中央12.3寸悬浮式触控屏格外醒目，同时触控屏集成了上汽与阿里联合开发的斑马智能车载系统；4、上汽大通G50将提供满足国六排放标准的1.3T和1.5T两款涡轮增压发动机。其中，1.3T发动机最大功率120千瓦，峰值扭矩230牛米；1.5T发动机最大功率124千瓦，峰值扭矩为250牛米；传动系统方面，1.3T发动机匹配6速手动变速箱，1.5T发动机匹配7速双离合变速箱。

　　长城m4汽车最大缺点就是动力弱，高速噪音较大，与同期新出的车相比样子也比较中庸：1、长城哈弗M4拥有一个抢眼的外形，这或许是它选择用“蹦极”这种抢眼的方式来完成新产品上市的一个主要因素，而它的亮丽外形也恰恰足以将“蹦极”时吸引到的眼球继续保留下去；2、当然，哈弗M4不仅仅只是为了眼球而生，当你进入车内的时候，才会发现它的实用性同样精彩；3、长城哈弗M4诞生于哈弗M系家族，出自炫丽平台，是哈弗M系继M1铁钉、M2之后的第三款车型，沿袭了M系家族个性化气质，是十足的硬派小型SUV。而作为一款跨界车型，哈弗M4的离地间隙为185mm，新车将拥有较为不错的通过性。

　　长城C30最大的缺点是存在异响、风噪大等细节问题。不过在动力方面还是可以的：1、这款搭载1.5Lvvt发动机的紧凑级轿车，被作为长城的重要战略车型，这标志着，长城要在民用车市场大展拳脚；2、1.5Lvvt发动机，配合MT和CVT两种变速箱模式，为用户提供了更多选择；3、vvt全铝发动机，发动机质量更轻，稳定性更强，实现了可变气门正时，增大进气量，有效提升了动力，降低了油耗。而整车轻量化设计，更使油耗降到了最低，真正符合节能、环保、低碳的发展趋势。

　　标致5008最大缺点：1、车灯配置，除了顶配车型配有LED灯源以外，其余配置的车型均采用卤素灯泡，要知道车的主销款式已经在20万元了，这种“赶鸭子上架”迫使消费者购买顶配车型的策略，从5008的销量来看并不奏效；2、车内空间，7座车型，受限于5008的车长，其在空间上的表现比较一般；3、不管是发动机排量和发动机的输出参数以及变速箱的匹配上，数据在同级别处于中规中矩的水平，同价位车型没有任何优势；4、悬挂方面，“万年不变”的后扭力梁悬挂，不属于优秀的配置，影响销量；5、与4008相比只是提升了一排座椅和空间，只是紧凑型和中型SUV的区别，没有任何质的提升扫地机。

　　志俊最大的缺点是车子技术老，相对费油，该车子空间家用的话基本够用，以下是它的优点：1、桑塔纳志俊汽车外观大气，内饰实用，空间大，维修保养方便，质量稳定可靠，手感清晰，操控方便，6-7L的油耗，低于同级别车型，维修方便，价格便宜；2、桑塔纳志俊车型技术上不是很先进，但是对于售后维护则是比较经济的；3、在整体造型方面桑塔纳vista志俊保持了老3000的造型特点，桑塔纳vista志俊将原来老3000所用的1.8和2.0两款发动机进行了排放升级，升级后的志俊可以达到国四排放的要求；4、车子皮实耐用，保值性好。

　　优点就是空间大，操控性好，缺点是动力一般，满足家用是没问题的：1、在外观造型上，景逸XV采用了动感与时尚的设计风格，迎合了当前年轻消费者的审美观，整体给人感觉时尚靓丽，充满运动活力。鹰眼造型的投射式卤素大灯，犀利深邃；全新理念设计的中网格栅，展现SUV运动风格；X造型前保险杆，动感有挡次，给人结实硬朗的视觉感受；敞开式多边形雾灯，与大灯造型相呼应，动感大气，让年轻消费者畅享时尚动感的靓丽外观；2、在实用配置方面，景逸XV配备了电动天窗、高级皮质座椅、真皮多功能方向盘、导航系统、蓝牙系统、高品质汽车空调等多项配置，提升了驾乘的舒适性和便利性，同时，ABSEBDBA、倒车雷达、倒车影像、双气囊等安全配置丰富，为用户提供了全方位的安全防护。另外，景逸XV全系标配了定速巡航系统和电动助力转向系统，这两个系统在显著降低燃油消耗的同时，也使操控更加轻松、稳定，最大化地发挥了CVT自动挡的独特优势，让年轻消费者畅享安全、舒心、便利的驾乘过程；3、景逸XV通过在外观、性能、空间、配置等多方面的倾力打造，尤其是通过CVT无级变速箱的搭载，满足了年轻消费者追求舒适顺畅驾乘体验的需求，为他们带来了宽敞舒适的自动挡SUV车型，与此同时，景逸XV“轻松拥有任性驾驭，”的沟通主张，与有着明确购车态度、敢于追求自我、张扬个性的年轻消费者建立起情感上的共鸣。

　　东风s500最大缺点是动力稍微弱了一点，这款车的配置：1、S500手动豪华型车身尺寸长宽高分别为4620*1810*1740毫米轴距为2750毫米，（2016款手动舒适型，宝骏730车身尺寸长宽高分别为4710*1785*1745毫米轴距为2750毫米）；2、风行S500座椅布局是223，一排和二排空间乘坐表现很好，第三排为三人座椅，坐两个人还不错包括最小过盈等于零，如果坐三个人就显得有些局促了。不过呢，第三排乘坐空间要比一些7坐SUV第三排空间大很多。S500后备箱空间一般，但是放一些日常生活物品还是绰绰有余的；3、舒适型方面，S500做的已经很好了，仿皮座椅填充物软硬适中，第三排座椅有些单薄，由于车内空间大的原因，一家出行毫无压力，跑跑短途还是很愉快的，长途坐久了也会感觉累，人体工程学做的不是很好，S500价位低呀，不能要求太多；4、底盘方面，S500采用了前麦弗逊式独立悬架，后拖臂式非独立悬架，后拖臂式非独立悬架优点是结构简单实用，占用空间最小，制造成本低。实际驾驶底盘表现良好，路感回馈不算清晰但也并不模糊，过一些小坑包舒适性还是不错的，唯独过减速带后轮颠簸感很强。

　　缤智的主要优缺点如下：1、优点：面子功夫做的很足外观很漂亮，内饰也不错，空间也还可以，家用还是比较合适的。车子座椅很柔软舒服，背部包裹性还可以，坐着就是舒服侧隙，跑长途不会觉得很累。出色的配置和油耗的经济突出性；2、缺点：配置不是很给力，大灯是卤素大灯，减震有点硬，隔音也比较一般。车子的避震很硬，走减速带的时候都会跳下，隔音效果一般般，不过和路面有一定的关系，低配的内饰是织物的，不是很好打理，门板上也是步的，特别容易沾灰，需要经常擦洗；3、缤智作为本田旗下最畅销的紧凑型SUV，其在无论在外观还是在动力配置方面都有着一流的表现。此外，在加上缤智作为一款面向年轻消费者的SUV，其在售价方面也表现的较为亲民，为此个人认为缤智确实比较适合上下班一族的工薪阶层。

　　绅宝x25最大的缺点：1、绅宝x25致命缺点就是它的车身尺寸太小，在同级别车，线，这里我拿价格上最接近的宝骏510来对比，宝骏510车身尺寸为4220×1740×1625，相比之下，绅宝x25小了一圈；3、车身尺寸偏小，为了保证驾乘空间，绅宝x25只能牺牲后备箱空间。整个空间表现来说，绅宝x25表现中规中矩，尺寸介于瑞风S2和哈弗H1之间，满足日常的使用，长途出行就很不方便了；4、另外，绅宝x25搭载1.5L自然吸气发动机，动力数据上不是很突出，在实际驾驶中，1.5L发动机动力显得比较弱，起步肉，高低速提速都比较慢。还有发动机噪音处理也不够理想。

　　斯巴鲁森林人最大缺点：1、优点：当我真正静下心，去欣赏它时，突然感受到了它的设计感是那么强。有人说它不好看，但我却很喜欢这圆润的设计风格。所以自从我打算换车后，它就很快进入到我的视线，霸占了我几乎整个择车候选名单；2、缺点：舒适性的配置较少，相对于外观满满的B格来讲，确实是寒碜了一些。当然也可以多花一两万提高一下B格，但实在是没有必要；3、轻混模式下会进行能量回收，把本该浪费掉的能量利用起来。在能量回收时也特别\温柔\，不会感受到什么拖曳感，在日常驾驶中，如果不是特别去盯着中控屏上的小屏幕。很难感受到这台混动系统电机和发动机之间的切换动作。

　　2019款大众途岳有以下这些缺点啊：1、刹车踏板略高：众多车主反映，哪怕抬高座椅后，刹车踏板还是比油门踏板要高一点，导致很多人会不适应。在刹车时脚需要抬高，而长时间踩刹车会导致脚裸不舒服。只能是多和车子去磨合了，毕竟刹车功能是关系安全的；2、内饰颜色不好看：大众途岳的中控布局是十分的清晰和规矩，但是采用黑色搭配暗黄色这个真是有点别扭的感觉。众口难调，只能说仁者见仁智者见智了，估计多开，多适应就会习惯这个配色；3、后排凸起较大：途岳的后排空间整体表现较为优异，但是凸起的地方一直被人吐槽。如果后排坐满三人，长时间坐在后排绝对会很不舒服，对于这个问题，也没有什么好的解决办法，只能期待厂家下次改进了；4、车内异味浓郁：对于新车来讲，车内有味道是正常的，但是途岳的味道似乎要更浓郁一些。这是因为座椅是仿皮材质，而且中控应用了大量的塑料导致的。对于这个问题，只能是多开窗多通风，在车内摆放竹炭吸味了。

　　2019款探参数：1、从外形上看，探岳这款车造型非常硬朗，前脸为X形，车身造型饱满，车肩富有肌肉感，整体力量感十足。引擎盖上还有八条突起棱线，表达出一种强烈的征服感和自信心；2、探岳的驾驶坐姿相对较高，视野面积非常大，并且搭配了1.18平方米的超大全景天窗，在内饰设计上也是不遗余力的彰显豪华感脱碳，打造了24处十色可调的内饰全景氛围灯；3、虽然探岳让人很期待，但是作为一款中级SUV，首先就要面对自家途观的挑战。另外它的轴距2731mm其实并不是特别出色。

　　2019款探岳优点和缺点：1、缺点，中控内饰用料方面，整个中控台只有上部分采用软性搪塑覆盖，中部下部都是硬塑料虽然说中部采用的是仿碳纤维饰板但是很生硬。好在装配工艺一贯的不错；2、优点后排座椅的靠背角度可调并且座椅还可以较大距离的前后移动，这样不仅可以增加一定的乘坐舒适性还可以增加后备箱的载物空间；3、探岳的搭载的智能适时四驱系统，采用的是博格华纳的第五代电控多片离合器式中央差速器大多数的情况下它会将90%以上的动力输送给车辆的前桥但是在一定极端的工况条件下后桥也可以获得近100%的动力分配。

　　探界者2019款致命缺点：1、缺点车资源比较少，等了好久，原本想要红色，一直没车，最终选择了白色；2、配置方面，探界者有望配备带有7英寸或8英寸屏幕的MyLink系统、全景摄像头、前碰撞预警系统、低速自动刹车、车道保持、一键启动、前排座椅加热和通风等功能；3、动力方面，探界者搭载1.5T和2.0T两款涡轮增压汽油发动机，二者最大输出功率分别为172马力和256马力，峰值扭矩分别为275牛·米和352牛·米土木工具。传动方面，与1.5T发动机匹配的是6速自动变速箱，与2.0T发动机匹配的则是9速自动变速箱。

　　2019款丰田塞纳的最大缺点就是价格方面有点高，其他配置还算可以：1、2019款丰田塞纳的造型非常具有丰田的品的特点，中规中矩没有亮点也找不出缺点；2、贵士透露着大气、沉稳，但一切的设计都建立在简洁的基础上，大面积的进气格栅在镀铬金属装饰的衬托下不失美感；3、作为丰田在国内投放的最新车型，塞纳在整个的外观设计方面也遵循了丰田家族现在的设计理念，整车造型动感且优雅。而丰田塞纳的造型非常具有丰田的品的特点，中规中矩没有亮点也找不出缺点。

　　2019款天逸c5最大缺点：1、缺点：缺点方面暂时没有什么发现。优点：外观时尚大气，辨识度高，座椅比较柔软，舒适度不错。最满意的还有三大件，动力，操控，外观刚刚的；2、天逸C5获得了89%和86%的分数，扣分主要集中在正面偏置碰撞上（其测试标准是64公里\/小时速度，撞击正面40%车体）；3、天逸的车身结构还是挺结实的，无论是乘坐安全系数还是对行人的保护做的都比较到位，这种内在的品质就看消费者识货与否了。

　　固特异轮胎是高档品牌，是美国的汽车轮胎品牌。虽然是高档轮胎品牌，但是中高低端的轮胎都有生产，这也是为了更好的开拓市场。

　　1、当车主发现自己的国六车排气管出现堵塞的情况时，可以利用铁丝或者是细棍，直接将杂物给取出来，如果堵塞情况比较严重，也可以采取应急措施。

　　2、直接利用木棍将所有的杂物推到排气管里面的位置处，然后将三元催化器拆解开，就可以将堵塞的东西取出来。但如果是因为积碳过多引起的堵塞，就需要将三元催化器泡在草酸中进行清洗。

　　3、也可以利用清洗剂对堵塞的情况得到解决，将清洗剂放在燃油箱中齿轮变速箱，与燃油混合后，车辆启动时，就可以和汽油一起进入到燃烧室，最后形成废气排出，就可以让三元催化器得到清洗，排气管堵塞的情况就能够得到解决。

　　1、找一只平底锅，把两耳看作3点和9点钟方向，同时在6点钟和12点钟方向做一个标记。

　　2、双手握住平底锅两耳，然后往左打半圈、一圈、一圈半的练习，往右同样也要打相同的圈数。

　　3、最后强调要反复练习，这样就可以形成肌肉记忆，在真实驾驶车辆时，不需要记忆也能打好方向。

　　1、前后曲轴油封老化：前后曲轴油封与油大面积且持续接触，油的杂质和发动机内持续温度变化使其密封效果逐渐减弱，导致渗油或漏油。

　　2、活塞间隙过大：积碳会使活塞环与缸体的间隙扩大，导致机油流入燃烧室中，造成烧机油。

　　3、机油粘度。使用机油粘度过小的话，同样会有烧机油现象，机油粘度过小具有很好的流动性，容易窜入到气缸内，参与燃烧。

　　4、机油量。机油量过多，机油压力过大，会将部分机油压入气缸内，也会出现烧机油。

　　5、机油滤清器堵塞：会导致进气不畅，使进气压力下降，形成负压，使机油在负压的情况下吸入燃烧室引起烧机油。

　　6、正时齿轮或链条磨损：正时齿轮或链条的磨损会引起气阀和曲轴的正时不同步。由于轮齿或链条磨损产生的过量侧隙，使得发动机的调节无法实现：前一圈的正时和下一圈可能就不一样。当气阀和活塞的运动不同步时，会造成过大的机油消耗。解决方法：更换正时齿轮或链条。

　　7、内垫圈、进风口破裂：新的发动机设计中，经常采用各种由金属和其他材料构成的复合材料，由于不同材料热胀冷缩程度的差异，长时间运行后，填料和密封中会产生热应力疲劳或破裂，也导致油耗水平上升。

　　8、机油品质不达标：机油品质不达标也是烧机油的原因之一，机油品质不达标，润滑效果就会减弱，再加上积碳的累积，会让机油失去润滑效果，就容易对缸壁造成磨损，磨损会让发动机的温度升高，很快就容易出现拉缸、报废的情况。

　　9、主轴承磨损或故障：磨损或有故障的主轴承会甩起过量的机油，并被甩至缸壁尊龙人生就是博i推选AG发财网。随着轴承磨损的增加，会甩起更多机油。

　　1.转向器拉杆头有较大间隙，判断间隙需要专用仪器和工具，车主本人无法制作，需要将车辆送到修理厂或4s店；

　　2.车辆半轴套管防尘罩破裂，破裂后会出现漏油现象，使半轴磨损严重，磨损的半轴容易损坏，产生异响；

　　3.稳定器的转向胶套和球头老化，一般是使用时间过长造成的。解决方法是更换新的质量好的转向橡胶套和球头。

　　1、干式离合器如果放在十几年前还比较耐用，但是由于现在的汽车发动机动力输出越来越高，使得干式离合器散热不足的缺陷也逐渐暴露出来。

　　2、由于干式双离合的工作环境暴露在空气中从动件，而离合器的散热也是通离合器罩上面的几个小孔来进行散热。但是在行驶过程中变速箱需要换挡，就不得不使得离合器频繁工作。

　　3、长时间的低速行驶以及过于频繁的启停，导致离合器的温度不断升高，而低速行驶时空气流动效率不高，无法将离合器中的热量有效的带走，导致离合器内部的温度不断升高，加速离合器的磨损。